Максим Урлапов, корреспондент:

- После того, как автомобильные шины отъездили свой срок - в Украине они чаще всего оказываются не на заводах по переработке - а вот на таких стихийных свалках.

С каждым днем - их становится все больше - шины оставляют гнить в посадке, в лесу, или вот так - просто выбрасывают на дороге. За год - накапливается больше трехсот тысяч тонн такого мусора. И это угроза экологии - говорят в профильном министерстве. В шинах есть десятки токсичных веществ, из-за влажности или жары они попадают в воздух, грунт, подземные воды.

Александр Соклолов, директор департамента экологической безопасности Министерства экологии:

- Если мы сжигаем среднюю калибровку шины - восемь с половиной килограмм одна шина - мы получаем сто двадцать грамм канцерогенного вещества, которое вызывает рак и прочие опаснейшие болезни.

Ситуация может стать критической - решили в Кабмине. И ввели специальный экологический сбор. Платить его будут фирмы, которые ввозят шины в Украину или выпускают сами. Это - цеха одного из отечественных производителей. Здесь предупреждают - их шины подорожают, но не более - чем на размер сбора - это около пяти процентов.

Ольга Шурпач, заместитель директора завода по производству шин:

- Мы думаем, что наши потребители отнесутся с пониманием - потому что за экологию тоже нужно платить - потому что нашим детям будет легче дышать.

Все деньги от сбора - пустят на строительство новых экологически безопасных заводов по переработке резины - обещает министр экологии. Говорит, договорённости с несколькими инвесторами уже есть - преимущественно иностранными. Качеством работы украинских заводов - министр не доволен.

Николай Злочевский, министр экологии Украины:

- Это жалкое подобие - не соответствующее нормам, тем более что на некоторых заводах установлены печи, которые сжигают, отсутствуют фильтры и мы не дадим таким предприятиям работать - экологическая инспекция будет запрещать или будут их штрафовать.

Но владельцы вот этого мини-завода - инспекций не боятся. И тоже хотят претендовать на деньги от экологического сбора.

Виктор Рыбченко, исполнительный директор завода по переработке шины:

- Ориентироваться только на иностранные компании - это тоже не правильно - нужно поддерживать своих - мы ничем не хуже, чем иностранные инвесторы.

Вот в этих 6 котлах - перерабатывают резину. При сжигании шин здесь получают газ, который по трубам возвращается в котел и поддерживает нужную температуру. Но главный продукт переработки - такое топливо. Директор предприятия говорит - его охотно раскупают разные заводы - из-за горючести. Отходы здесь остаются, но и их можно использовать.

Сбор с производителей шин - начнут взымать через три месяца, говорят в правительстве. И уже до конца года должны приступить к строительству как минимум первых двух заводов по переработке резины. В Кабмине считают - эффективнее всего, если из шин будут производить при очень низких температурах мелкую крошку, которая впоследствии добавляется в дорожное покрытие. Как, например, это делают в Израиле.

Максим Урлапов, Максим Чеблин, "Подробности", Телеканал "Интер".